Chinook（チヌーク）の真価は、船体の長さ、スケグでもありますが、
カーゴフライにもあります。
一見すると“収納用ジッパー”に見えるこの装備こそ、
遠征性能を決定づける中核システムです。
カーゴフライとは何か？
スターン（後部）に配置されたTIZIP気密ジッパーから、
チューブ内部へ直接アクセスできる構造です。
つまり、荷物を「デッキ上」ではなく
船体内部に収納できるというシステムです。
この発想が、パドリング性能を根本から変えます。
内部収納がもたらす4つの効果
① 重心が下がる
荷物を低い位置に格納できるため、
艇全体の重心が下がります。
これは単純なことなのですが、極めて重要です。
② 安定性が上がる
重心が低い艇は、横揺れに強い。
荷物を高く積んだ状態とは明確な差が出ます。
長距離巡航中の疲労軽減にも直結します。
③ 耐風性が向上する
デッキ上に荷物を積むと、
風を受ける面積が増えます。
内部収納なら風の影響は最小限。
特に湖や大河では、この差が顕著に現れます。
④ コックピットが広く使える
荷物が足元にないため、
・漕ぎやすい
・姿勢を変えやすい
・出入りが楽
遠征では快適性も重要な要素です。
純正ドライバッグとの連動性
AlpackaRaft（アルパカラフト）純正ドライバッグは、
カーゴフライ専用設計。
サイドリリースバックルでチューブ内に固定可能。
これにより：
・荷物が偏らない
・重量バランスが最適化される
・整理整頓が容易になる
さらに重要なのが――
補助気室として機能すること。
万が一、艇本体がパンクした場合でも、
内部バッグが浮力体として働き、岸までの移動を助けます。
これは単なる収納ではありません。
安全性向上装置です。
AlpackaRaft / アルパカラフト カーゴフライ ロールトップ式インナードライバッグ
なぜ遠征モデルに必須なのか
数日間のトリップでは荷物が増えます。
テント、寝袋、食料、装備一式。
これらをデッキ上に積むか、
内部に格納するか。
その違いは、艇の性格を変えるほど大きい。
Chinook（チヌーク）が“遠征特化モデル”と呼ばれる理由は、
このカーゴフライの存在にあります。
価格を正当化する装備
価格だけを見ると高額です。
しかし、
・遠征対応の構造
・性能向上機能
・安全性向上機能
これらを備えた内部収納システムは、
単なるオプションではありません。
Chinook（チヌーク）という艇の価値そのものとなります。
結論
カーゴフライは「便利機能」ではありません。
パフォーマンスを高め、
安定性を向上させ、
安全性を底上げする。
遠征を成立させるための装備です。
Chinook（チヌーク）の真価を理解するなら、
まずカーゴフライを理解すること。
それが、このモデルの本質です。
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AlpackaRaft / アルパカラフト Chinook チヌーク 210d ホワイトウォーターデッキ ワンサイズ
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